Només tres carrils i restriccions en sentit muntanya: així se circularà per la nova Via Laietana

BarcelonaTres anys, 38 milions d'euros i moltes hores de debat després, la nova Via Laietana està a punt de veure la llum. L'Ajuntament de Barcelona ha convocat una festa ciutadana per inaugurar-la el diumenge 29 de juny. Serà l'endemà, el dilluns 30, quan els vehicles podran tornar a circular per aquesta via, que en aquests tres anys haurà passat de tenir cinc carrils per al trànsit a només tres, guanyant espai per al vianant amb voreres més amples i prioritzant el pas de transport públic i bicicletes.

Aquests tres anys d'obres han fet que molts vehicles ja s'hagin acostumat a buscar rutes alternatives a una Via Laietana que ha estat en molts moments col·lapsada. Ara caldrà veure l'impacte que la seva reobertura té sobre la circulació al centre de la ciutat. Els vehicles que vulguin circular-hi, però, hauran de tenir en compte algunes restriccions. Així, mentre en direcció mar els vehicles privats podran circular per un dels dos carrils sense més restricció que la limitació de velocitat a 30 kilòmetres per hora, en l'únic carril en direcció muntanya la circulació de vehicles privats estarà molt més acotada.

Tal com estava previst, a més dels autobusos de les línies 47 i 120, només podran fer servir el carril en sentit muntanya els veïns dels barris de Sant Pere, Santa Caterina i la Ribera i la Barceloneta, els taxis amb origen o destí dins de l'àmbit de circulació restringida, els usuaris d'aparcaments, tallers de reparació de vehicles i hotels, hostals o pensions de la zona, i els usuaris de la plataforma logística del Mercat de Santa Caterina i els vehicles de distribució de mercaderies. Aquests darrers, però, en horari restringit i només fins a la plaça Antoni Maura.

Càmeres contra els infractors

Com ja passa a la Rambla, després de l'estiu es posarà en funcionament un sistema de càmeres de lectura de matrícules que controlaran que el vehicle que accedeixi a la Via Laietana en sentit muntanya es quedi en un pàrquing o al mercat. Per a la resta de vehicles, el recorregut alternatiu serà com fins ara pel passeig Picasso o el passeig Lluís Companys, un trajecte que, segons els estudis tècnics municipals fet públics a l'inici de les obres, només suposa entre un i tres minuts més de temps.

Un dels aspectes controvertits de la reforma de la Via Laietana que ara es posarà a prova és l'espai per a bicicletes. En sentit mar, compartiran el carril amb els busos i taxis, mentre que en sentit muntanya sí que comptaran amb un carril bici segregat que, tanmateix, es veurà interromput puntualment pels autobusos quan hagin d'encotxar i desencotxar a les parades que tinguin a la Via Laietana.

En declaracions als periodistes, la primera tinent d'alcalde, Laia Bonet, ha celebrat que la ciutat estigui a punt d'estrenar la que ha considerat que és una de les "grans transformacions" que ha afrontat Barcelona en els últims anys. Una remodelació que, ha dit, ha de fer que la Via Laietana deixi de ser un carrer "per on no vingui de gust passar-hi".